Entrevista
Intermer: "Con un navegante cada vez más impaciente, el stock es una necesidad"
Nautipark lanza Interteck, una solución para calzar barcos sin madera
Servaux Nautisme invierte mucho en sus actividades portuarias y de invernada
Alliance Marine, el grupo adquiere empresas en Francia y Alemania
Echo Nautique, la deconstrucción de barcos en versión artesanal
Entrevista
Bigship: "Creemos firmemente en los almacenes físicos en los puertos"
Tras el éxito del Bihan 6.50, Marine Composite ofrece un nuevo taller
Puerto seco de La Rochelle, los primeros barcos se esperan para el verano de 2018
Entrevista
Propulsión eléctrica: "Las baterías serán 50% más baratas y más ligeras dentro de 5 años"
Exclusivo
¿Cómo se hacen nuestros chalecos salvavidas? Secumar nos ha abierto sus puertas.
Energy Observer, la primera nave autónoma alimentada con hidrógeno, lanzó
Cuñas de muelle para barcos, no hay normas en vigor
El astillero de Kervilor, un comprador para impulsar la actividad
La fábrica de velas de Jacana está en venta
Entrevista
La defensa textil Fendertex, ¡ya tiene 2000 defensas en 2016!
Las Puertas del Atlántico, un puerto seco que encuentra sus clientes
El Consejo Americano de Barcos y Yates está revisando sus normas.
El primer sitio especializado en baterías de barcos
El astillero IMS acoge la Copa América
