Cuentos cortosLes Sables d'Olonne quieren comprar botes de aluminio

La vida en el mar: Sables d'Olonne, Axopar, Sunseeker, Webasto, Dometic, Balmar

Cuentos cortosAstillero Mónaco Marine de la Seyne-sur-Mer

La vida de los barcos: Mónaco Marine, INB, Solé Diesel, Mitsubishi, Ocea, Seawind ...

Punto de vistaCambios en el equipo marino en 2018

Mirando hacia atrás en el 2018: Equipo, entre el barco eléctrico y la gran lancha con motor fuera de borda

Mástil de aluminio con perfil de riel integrado de AG+ Spars

AG+ Spars desarrolla un mástil de aluminio con riel integrado para el nuevo J99

Harken CLR Capitan de cubierta

Harken CLR, un cabrestante retráctil ultraligero

La edición de la Noche de los Vrithink

Vrithink, un lugar de encuentro para la innovación marítima en vísperas del comercio del METS

Motor eléctrico Oceanvolt

Oceanvolt lanza sus propias baterías para la propulsión de barcos eléctricos

Bandeja de horno Eno FlushLine

ENO FlushLine: Bandejas de hornear para un barco tan limpio como en casa

La turbina de viento de Watt&Sea para yates de carrera seleccionada para el premio DAME

Premio DAME: La lista de 63 innovaciones náuticas

BeFoil 16, un catamarán volador para escuelas de vela

El catamarán volador tiene como objetivo las escuelas de vela

El Naviwatt Zen Pro 580, un barco eléctrico para puertos deportivos

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Christian Picard, Director de Alubat

Veleros Ovni: "Alubat ha recuperado la confianza de sus clientes"

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Cédric Labouyrie: "Con el Iconcraft, revisamos el concepto de la navegación diurna"

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Morningstar Boats, una nueva marca de barcos de aluminio llega a Francia

Edición especialProyecto de yate de alquiler para los Mares del Sur diseñado por el arquitecto naval Luc Bouvet

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BRP adquiere los barcos de Alumacraft y crea su División Marina

BRP ya no está satisfecho con los motores fuera de borda de Evinrude y ahora se está subiendo a los barcos!

Boston Whaler

La guerra comercial entre EE.UU. y la UE, Brunswick y el Grupo Bénéteau explican sus estrategias

Cuentos cortosCatamarán Bali 4.3

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La estrella A36 de Cobalt Boats

Impuestos de la UE: ¿Cuáles son las consecuencias para la importación de barcos de EE.UU.?

ExclusivoSolenn 32, tres planos de cubierta y una nueva quilla inclinada

Una quilla giratoria para el Solenn 32

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Catamaranes modulares Nau en liquidación obligatoria

Visita al sitio

Desde el mástil hasta la pintura, Soromap produce en Rochefort

Taller de la fábrica de mástiles Sparcraft del Grupo Wichard

Los mástiles de Lorima comprados por el Grupo Wichard

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Perfil: Hakim Rahmoun, jefe de CN Olbia

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Hublot Bateau, el especialista en acristalamiento de segundo montaje empuja las paredes

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El corcho proyectado SuberMarine, una alternativa al transatlántico

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La guerra comercial y las industrias náuticas de EE.UU. y la UE unen sus fuerzas

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Vida a vela: Phantom International, World Sailing, Discovery Yachts ...

La pluma de Duque VI que está siendo pintada por el astillero Keroman

Por el astillero de Pors Moro y Keroman, inversiones y fusión a la vista

Las barras de la rueda de Goiot y sus gamas de colores

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Antal, bloqueadores de alto rendimiento para un barco sin servicio post-venta.

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Cuentos cortosBoreal 47 Milonga

Están sucediendo cosas en la industria náutica - 11 de enero de 2018

El panel eléctrico del Nereide de Simarine en el velero Elan GT5

El panel eléctrico conectado a Nereide de Simarine gana el jurado del Premio DAME

EntrevistaPascal Cardi, Director de Equipo NV

Equipo NV: "Nuestro nuevo taller debería estar operativo en septiembre de 2018. "

Barcos producidos por el Grupo Brunswick

New Brunswick, las ganancias bajaron en el tercer trimestre, impulsadas por los grandes buques

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