Motor marino de mercurio

New Brunswick: Una estrategia para diversificar de los barcos a los equipos

Volvo Penta IPS Híbrido Eléctrico IPS Drive

Volvo Penta presenta la versión eléctrica híbrida de las transmisiones IPS

Cuentos cortosCatamarán Bali 4.3

La vida de los barcos: Catamaranes de Bali, Rutgerson, las marinas de PACA ...

Sixto Green, el barco fluvial eléctrico de Nicols

Nicols prueba el alquiler de barcos eléctricos para el crucero en el río

El laboratorio de electromovilidad de Volvo Penta

Volvo Penta quiere cambiar los barcos a tracción eléctrica a partir del 2021

Equipo eléctrico WhisperPower

Alianza comercial entre Webasto y WhisperPower

Cuentos cortosNuevo ascensor de viaje para el puerto de Concarneau

La vida de los barcos: Nantes, JFA, Ligue Voile PACA, el puerto de Cherburgo ...

Presentación del Motor Marino Híbrido Yanmar - Transfluid en Yokohama

Yanmar y Transfluid presentan su primer motor híbrido paralelo

TenSeaZy, midiendo las fuerzas en el aparejo

Renderización del futuro Silent 75 con una cometa de Sky Sails

La propulsión de cometas se introducirá en el barco de producción en 2019

Cuentos cortosAzimut S7

La vida de los barcos: Mercury Marine y Scanstrut, BWA Yachting, Azimut, Dolphin Charger...

El stand de Lampuga en Boot Düsseldorf

Lampuga, la tabla de surf eléctrica hace un gran regreso

La aplicación de mantenimiento náutico Nauticoncept

Nauticoncept, una aplicación para profesionales del mantenimiento náutico

Cristec, cargadores de batería conectados

Vigilante de la tripulación

Crew Watcher, otra galardonada aplicación anti-hombre por la borda de la DAMA!

El panel eléctrico del Nereide de Simarine en el velero Elan GT5

El panel eléctrico conectado a Nereide de Simarine gana el jurado del Premio DAME

El Servopropulsor Oceanvolt con 3 pasos diferentes

Oceanvolt, el motor eléctrico que también hace un generador, ganador del premio DAME

La navegación de RS Venture con el kit de conversión de Scanstrut para el barco de mano

Navegando y discapacitado, el kit de Scanstrut gana el premio DAME 2017

La nueva planta de Resoltech en Rousset

Resoltech, una nueva planta para las resinas del siglo XXI

Carpa de los Días Técnicos de VDM-Reya

Vidal Diffusion Marine lanza un espacio profesional en el Grand Pavois

Los faros del Ledlenser

Nueva distribución, Ledlenser en el seno de GMT Outdoor

EntrevistaChristian Hallberg, Director Comercial del fabricante de motores eléctricos Oceanvolt

Propulsión eléctrica: "Las baterías serán 50% más baratas y más ligeras dentro de 5 años"

Baterías Mastervolt

Mastervolt, una vez más socio energético de la Volvo Ocean Race

Lanzamiento del Energy Observer

Energy Observer, la primera nave autónoma alimentada con hidrógeno, lanzó

El modelo híbrido Ponam-28V de Toyota

Toyota lanza un barco de potencia híbrida

Producción en Traxlogix

Traxlogix, una empresa emergente que hace que los barcos sean seguros

T9, un lubricante seco de alto rendimiento

Melges 40

¿Melges 40, la nueva referencia para el velero de un solo diseño de 40 pies?

Crucero Torqeedo FP 10

La vaina eléctrica de Torqeedo gana el premio de diseño DAME

Conferencia sobre la Economía del Mar

Michel Desjoyeaux: "Los yates de Arquímedes todavía tienen un brillante futuro en el crucero. "

Timón Hanse E-Motion

El timón de la E-Motion, Hanse y Torqeedo quieren revolucionar la propulsión

Tava'é, cómo reciclar un viejo proyecto...

El Consejo Americano de Barcos y Yates está revisando sus normas.

El primer sitio especializado en baterías de barcos

Planta híbrida transfluida en la Bavaria E40

La propulsión híbrida y transfluida llega a la navegación de placer

Seatech 30 Hybrid Star, equipado por Transfluid para la edición de 2015

La propulsión eléctrica e híbrida en el menú en Amsterdam

La aplicación Mercury Vesselview

Mercury lanza la aplicación de monitoreo de motores móviles Vesselview

Amels 188

Híbrido Amels 188: Yates con baterías

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