Cuentos cortosTorqeedo en ascenso

Vida de la navegación: Torqeedo, Fenwick, World Sailing, Fundación Bénéteau

Mástil en el nuevo torno de madera de 30 m de Charpentier Marine Morbihan

Un torno de madera de 30 metros para aparejos de veleros clásicos

El sitio del Servicio Naval del Puerto

El Servicio Naval del Puerto invierte en el Puerto Saint Louis du Rhône

Una hélice Sharrow en una placa base de un motor fuera de borda

Sharrow: Asombrosa geometría de la hélice para optimizar el rendimiento

Oyster Yachts, una reputada marca británica de yates de vela

Brexit: ¿Cómo comercializar los barcos británicos dentro de la UE?

EntrevistaLaurent Winisky, Director de INB

NBI: "No tenemos una formación de papel y lápiz"

Sede del constructor de barcos Bénéteau

Bénéteau: Un paso más cerca del modelo de concesionario de coches

La producción de motores fuera de borda en la planta de Mercury Marine en Fond du Lac

Brunswick: Despidos y trabajo a corto plazo en el líder americano de la industria de los yates

¿Cómo se hacen los grilletes forjados de Wichard?

Visita al sitio

La yarda del Figaro 3, una construcción rigurosa para asegurar el diseño único

Edición especialTenderlift Carbotrim

Carbotrim, cilindros ultraligeros diseñados para navegar

Edición especialCargador de Delfines Acoplador de carga ACS

Un acoplador electrónico para una mejor gestión de la batería

Un Neel 47 totalmente personalizado para los tratamientos de bienestar y el Hotel Pinarello

¡Un multicasco motor en Neel Trimarans!

Cuentos cortosCatamarán Marino Privilegio Serie 5

La vida de los barcos: Privilège Marine, Fountaine-Pajot, Volvo Penta, Laser ...

Producción de láminas con un robot en Avel Robotics

Avel Robotics: "Hay espacio en el barco para un robot de dragado"

Patrulla marítima

Asuntos Marítimos: Razones de la evolución de la nueva División 240 para la navegación de recreo

Cuentos cortosModelo interior de un velero en el Centro de Tecnología de Construcción de Barcos Swan de Nautor

Vida en el barco: Nautor's Swan, RS Sailing, Multiflex, SGB Finance, Regulation

Gsea Design calcula la estructura de los barcos de regata y de placer

Diseño de Gsea : Detrás de los barcos, la estructura y los cálculos...

Edición especialPintura de silicona Vitagliss

Vitagliss, un antiincrustante de silicona de segunda generación

Cuentos cortosTrimaran Príncipe de Bretaña en la Marina du Chateau en Brest

La vida de los barcos: Puertos de Brest, APER, Guadalupe, Dometic, Puerto de Marsella ...

La certificación CE, el reto de Brexit para la industria náutica

ICOMIA llama a los profesionales de la navegación para que se preparen para el "No Deal"

Yates y barcos de recreo en el corazón del Arsenal de Venecia

Un salón náutico en Venecia en 2019

El nuevo Mercury V6 Diesel: más par motor, menos vibración

EntrevistaXavier de Montgros, Presidente de la Asociación Francesa de Barcos Eléctricos (Association Française pour le Bateau Electrique)

Barco eléctrico: "Debemos actuar para que Francia tome la delantera. "

Cuentos cortosPlanta de producción de catamaranes de aluminio iFLY

La vida en el barco: iFLY Sail, Tiwal, Nanni, NMEA, AFPA Lorient, Future Fibres

El Naviwatt Zen Pro, el ganador del barco eléctrico del año 2017

Aplicaciones abiertas para el barco eléctrico del año

EntrevistaNicolas Gardies, Director General de Fountaine-Pajot

Fountaine-Pajot: "Con Dufour, hemos ganado peso con los distribuidores."

EntrevistaEl barco de placer al final de su vida

Hervé Gastinel: "Hay un retraso colectivo en el sector náutico en cuanto a cuestiones medioambientales"

El motor fuera de borda de 627 HP de Seven Marine recibe la certificación CE

Siete Marinos, los motores fuera de borda de 627 HP pronto en Europa

Edición especialSitio de preparación de barcos de Sailing Atlantic Services en Canet-en-Roussillon

Sailing Atlantic Services lanza un hangar XXL en Canet en Roussillon

Visita al sitioEl astillero de Ocqueteau

Ocqueteau, especialista en la infusión de pequeñas unidades motorizadas

Edición especialPanda 5000i Generador de velocidad variable de imanes permanentes Neo

Fischer Panda 5000i Neo, todas las ventajas de un generador de velocidad variable

EntrevistaLaurent Lavallet, nuevo director de ventas de PST e Icom France

PST: "Tenemos que mantener nuestra imagen de especialista en electrónica y redes NMEA"

Mercury anuncia nuevos fuerabordas de 250 y 300 hp

Cuentos cortosVelero Discovery 58

Vida a vela: Phantom International, World Sailing, Discovery Yachts ...

Batería bloqueadora del Antal

Antal, bloqueadores de alto rendimiento para un barco sin servicio post-venta.

Cuentos cortosBoreal 47 Milonga

Están sucediendo cosas en la industria náutica - 11 de enero de 2018

Pasaje de pintura antiincrustante

3 reglamentos que cambian en la industria de la navegación a partir del 1 de enero de 2018

Cobertizo de invernada del Nautisme de Servaux

Servaux Nautisme invierte mucho en sus actividades portuarias y de invernada

Deconstrucción de la nave

¿Hacia una industria de desmantelamiento náutico en las Antillas gracias a Irma?

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