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Peacoq: El foiler adapta su estrategia y se centra en los individuos
Catamaranes HH: "Tienes que mostrar el barco para que la gente lo conozca..."
El grupo apuesta por nuevos modelos, tanto monocasco como multicasco
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Del Pardo compra una marca holandesa para fortalecer su posición en las lanchas
La vida de los barcos: Highfield, Catamaranes de Bali, SailTime, SEIMI, Temo, Lorient...
Marshall, el regreso de una legendaria marca de vehículos semirrígidos
Compra: Marée Haute se desarrolla en la navegación a motor y los servicios
¿Cómo anticipan los organizadores los salones náuticos de 2020?
Alquiler de barcos: primera compra internacional de Click and Boat
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Yates RM: "Necesitamos promover los métodos de construcción de los yates RM"
Activos portuarios Los ejes de desarrollo del spin-off del puerto de Morbihan
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Adquisición: La construcción naval Franck Roy cambia de manos
Una compañía francesa construirá un elevador gigante para barcos en La Ciotat
Boatin'France: la elección de Le Havre por su actividad multicasco
Bavaria Yachts: ¿Cuál es el regreso a los salones náuticos de otoño?
¡Nautipark quiere que todos los barcos de 5 a 40 metros sean guardados en sus contenedores!
Concentración del alquiler de barcos: Click & Boat compra una agencia de viajes
Zeppelin se abre a la navegación con una edición limitada de un barco familiar semirrígido
¿Cuál es la estrategia detrás de los semirrígidos de Bénéteau?
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¡Un multicasco motor en Neel Trimarans!
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Nautix: ¿Qué estrategia para el windsurf y la pintura marina?
Wichard: "Conviértete en un jugador clave en el plan de cubierta"
El Trofeo Sardina, el premio a la innovación marítima espera a sus candidatos
Plastimo: un equilibrio entre la distribución y los productos patentados
Lyophilise&Co, un negocio gastronómico en la red
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Suzuki Marine: "Queremos desarrollarnos en el sector semirrígido"
April Marine: La aseguradora de yates compra un jugador puro para aumentar su oferta en línea
Recursos Humanos: Cambian de trabajo en la industria náutica - 08 de enero de 2019
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Una mirada retrospectiva a 2018 para la industria náutica
El fabricante de ropa de mar Gill invierte más de 5 años a pesar de la agitación del mercado
La Compagnie des Ports du Morbihan quiere exportar fuera del departamento
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Alquiler de barcos: "Una laguna es 50% más valiosa que un TS 42"
¿Qué estrategia de desarrollo para el Dream Boat Club?
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Loeva, la primera marca de deportes acuáticos de lujo
