Un producto altamente técnico
La pintura CoolBlack ha sido especialmente desarrollada por el especialista en pintura bretón Nautix para el Hugo Boss de Alex Thomson de 60 pies. El fabricante de pigmentos BASF se puso en contacto con Nautix para producir una formulación específica para el entorno marino de una pintura basada en sus "pigmentos fríos". Ya utilizados en otras aplicaciones de alta gama, estos pigmentos limitan el efecto de cuerpo negro.
Nautix ha definido así un poliuretano brillante que refleja la radiación del sol. El aumento de la temperatura se reduce entre un 30 y un 35% en comparación con una pintura normal, según su fabricante.
Ganancia estructural, mejora de la comodidad
Al permanecer caliente al sol, CoolBlack protege eficazmente los compuestos evitando alcanzar el TG (punto de transición vítrea) de la resina y arriesgándose a dañar la estructura.
Desde el punto de vista de la comodidad, limitar la temperatura tiene una doble ventaja. Los riesgos de quemarse en un mástil calentado por el sol desaparecen. Por otro lado, los requerimientos de aire acondicionado de los yates se reducen.
Un mercado por descubrir
Después de la aplicación en el IMOCA Hugo Boss, Nautix presenta su nuevo producto en los diferentes shows para definir el mercado. Aunque probablemente sea un nicho, dos sectores parecen sobresalir, la carrera por la ganancia estructural y el yate por el confort y el aire acondicionado.
Posibles variaciones
Ofrecido en negro, la pintura puede ser rechazada en todos los tonos oscuros. Nautix cree que los precios, que aún no son públicos, corresponden a los estándares de alta gama de la pintura marina.
