Ya tiene mucha experiencia en el sector náutico. ¿Puede hablarnos de su carrera antes de unirse a Vidal Diffusion Marine (VDM)?
He pasado toda mi carrera en la industria de equipos marinos. En 1996 me incorporé a Discount Marine, especialista en la venta de productos electrónicos marinos por Internet. Del servicio posventa pasé a responsabilizarme de la tienda, adquiriendo experiencia tanto técnica como comercial. Cuando Seamply se hizo cargo de la empresa en 2001, pude comprobar los problemas que se planteaban si descuidábamos las especificidades del mercado marítimo. Al final, hemos establecido Discount Marine con un colega. Después de 7 años, me incorporé a Bigship, donde pude crear el departamento de compras y trabajar en tándem con el departamento de ventas. Mientras buscaba nuevos terrenos de juego, surgió la oportunidad de unirme a Vidal Diffusion Marine y la aproveché.
Se incorpora a Vidal Diffusion Marine - Reya como Director de Marketing. ¿Cuál es el alcance de sus funciones? ¿En qué equipo confía?
Mi función como director de marketing de los catálogos Vidal Diffusion Marine y Reya también podría denominarse gestión de la oferta de productos. Como superviso a todos los jefes de producto, mi competencia se extiende a los catálogos técnicos de estas empresas.
Su nombramiento forma parte de una reorganización de Vidal Diffusion Marine - Reya. ¿Puede explicarnos cuáles son sus objetivos?
De hecho, Vidal Diffusion Marine y Reya forman parte del mismo grupo y comparten los mismos locales en La Garde. Por lo tanto, es lógico compartir el trabajo. Paralelamente a mi nombramiento, se ha incorporado al equipo un nuevo jefe de ventas.
Mi trabajo consiste en asegurarme, centrándome en la parte técnica, de que ofrecemos los productos adecuados a todos nuestros clientes y en promocionarlos.
¿Qué está haciendo para lograr estos objetivos?
Queremos reforzar la claridad y complementariedad de nuestros catálogos, apoyándonos en los conocimientos técnicos de nuestros jefes de producto:
- Con un catálogo generalista y una amplia gama de equipos mecánicos, VDM se dirige a obras, talleres y mecánicos.
- For Water es nuestra marca de equipos de seguridad. Responde a las necesidades de los minoristas y de todos los implicados en el sector náutico, desde los clubes de vela hasta los barcos de pasajeros y los gestores de flotas de alquiler.
- El catálogo de REYA es históricamente el especialista en electricidad, cubriendo las necesidades de los equipos de confort a bordo. Responde a las necesidades de los constructores y reparadores de embarcaciones de recreo y yates.
- Euromarine se beneficia de una nueva dinámica con la revisión de su identidad gráfica y de los envases de los productos en 4 idiomas para ofrecer a los clientes una mejor información sobre una gama de productos cada vez más amplia.
- Por último, se distribuye un catálogo de pintura y mantenimiento dedicado a los aplicadores profesionales.
En total, gracias a una nueva y clara segmentación, nuestro catálogo de 2.000 páginas responde de forma técnica y específica a las necesidades de todos los implicados en la industria náutica.
Una revisión de las páginas web permitirá ofrecer una herramienta digital que responda a las necesidades de nuestros clientes profesionales, además de nuestro servicio logístico de alto rendimiento, que permite realizar entregas en 13 horas. Se mejorará todo el back office del cliente, para ofrecer un mejor servicio al cliente.
¿Cuál es la relación con las otras marcas de Alliance Marine?
Es una competencia sana. Somos complementarios en algunos mercados. Cuando tenemos ofertas que compiten, es en beneficio del cliente.
Su mercado es esencialmente francés. ¿Tiene ambiciones fuera de Francia?
VDM y Reya ya tienen algunas ventas en el extranjero. Nuestra clientela en la Costa Azul es ya internacional y nuestros productos tienen que satisfacer muchas banderas diferentes. Aunque la cuota de clientes extranjeros es muy limitada hoy en día, me parece evidente que una estructura con un volumen de negocio de 30 millones de euros tendrá que enfrentarse en el futuro a los mercados vecinos, sobre todo europeos. El trabajo en curso sobre la oferta sólo puede ayudar en este sentido.
