¿Dufour pronto en 2 cascos?
Mientras que la recuperación sigue siendo tímida en el sector de los monocascos, el mercado de los multicascos muestra un crecimiento de dos dígitos. Hay suficiente para atraer la codicia. El último gran astillero francés ausente del mercado de los multicascos, Dufour debería entrar pronto en el baile. La empresa no desea comunicar más información por el momento, pero confirma el proyecto.
Primos para los catamaranes Lagoon
El Grupo Bénéteau, primer fabricante mundial de catamaranes, quiere reforzar su posición. Como anunciamos en junio en BoatIndustry (leer Ala, motor eléctrico, segunda marca de catamarán... Bénéteau anuncia el color ), la empresa está trabajando en una segunda marca de catamaranes, complementaria a su histórica gama Lagoon. Su posicionamiento aún no se ha especificado, pero debería ver la luz rápidamente, ya que el grupo con sede en Vendée se reserva sus anuncios para julio de 2018. Al mismo tiempo, se han modificado el logotipo y la página web de Lagoon, al tiempo que se lanzan los primeros modelos que renuevan la oferta de la marca histórica del Grupo Bénéteau y el buque insignia del motor, el Laguna Setenta 8 .
Fountaine Pajot se une a Dream yacht Charter
Fountaine Pajot, que se ha convertido en el segundo constructor de catamaranes, se centra actualmente en los catamaranes a motor. El astillero de La Rochelle anunció poco antes del inicio del nuevo año náutico que adquiriría una participación en la empresa de chárter Dream Yacht Charter. Esta elección debería permitirle reforzar su posición en el mercado del chárter, mientras que su fábrica duplicó su tamaño en 2017. (Leer Fountaine Pajot invierte 11 millones de euros en la empresa de chárter Dream Yacht Charter y Next Stage y Fountaine Pajot, socios financieros )
El leopardo también atrae a los propietarios de viviendas
Leopard, el astillero sudafricano, propiedad junto con las empresas de chárter Sunsail y The Moorings del fondo KKR, ha cedido su segundo puesto como constructor de catamaranes a Fountaine Pajot. Sigue siendo un actor importante, que también produce para los particulares, con un 45%, cuota que no deja de aumentar. La necesidad de barcos debido a los efectos de los huracanes en las Antillas quizá invierta temporalmente esta tendencia.
Bavaria Catamarans se aprieta en Rochefort
Bavaria Catamarans, la división de multicascos creada tras la adquisición de la marca Nautitech por el grupo alemán Bavaria Yachts, se enfrenta a un problema de espacio en su histórica sede de Rochefort. Ante el aumento del número de barcos vendidos, el fabricante está buscando nuevos centros de producción, ya que no se ha encontrado ninguna solución en Rochefort. Lutz Henkel, director general del grupo Bavaria, confirmó a BoatIndustry que había estudiado la adquisición del astillero Privilège Marine, cuya ubicación junto al muelle era ideal. En su opinión, el precio que se pedía era demasiado alto, teniendo en cuenta la situación económica del astillero. Por ello, Bavaria sigue buscando una solución para continuar con el desarrollo de sus multicascos. (Leer Nautitech Bavaria, Rochefort quiere mantener su buque insignia náutico )
Bali trabaja en su imagen
El Grupo Catana ha completado su oferta de catamaranes para el gran público con la gama Bali, que se ha desarrollado con fuerza. Con la presentación de nuevas versiones de diseño en colaboración con el estudio de diseño Lasta, pretende mejorar la calidad percibida de sus interiores.
