OVNI 450, un primer objetivo alcanzado
Cuando se le preguntó sobre el progreso del astillero de Alubat desde su llegada en 2016, Christian Picard, director de la empresa de Vendée, expresa su satisfacción. " Nos habíamos fijado el objetivo de presentar el OVNI 450 en el Grand Pavois 2018 y está ahí. El compromiso se ha cumplido. Hemos entregado 3 unidades y se han vendido 7 yates. Este es el resultado de un trabajo interno colegiado. "
OVNI 450 en construcción en Alubat
Alubat vuelve a tener resultados positivos
Más allá del nuevo modelo de bote lastrado, toda la compañía ha asumido el reto de reiniciar, después de haber pasado por tiempos difíciles. " Entregamos 12 barcos en 2017/2018. El objetivo es 15 esta temporada. Alubat debería alcanzar una velocidad de crucero de 20 yates por año. Las ventas han aumentado un 12% y sobre todo, hemos vuelto a un resultado financiero positivo. El equipo está motivado y nuestro objetivo de un barco nuevo por año está en marcha. " explica Christian Picard.
Al mismo tiempo, Alubat ha reclutado a varias personas. En particular, la empresa pudo reintegrar a dos empleados que habían sido despedidos cuando estaba experimentando dificultades, lo que constituye un fuerte símbolo de la recuperación de la empresa. Está completando su reorganización estructurando su oficina de diseño para la que busca un gerente.
Un enlace reconstruido con los navegantes
Más allá de las cifras, Christian Picard está encantado con la renovada relación con los navegantes y la comunidad de propietarios. " La confianza está restaurada. Ya no hay ninguna duda sobre la supervivencia del astillero de Alubat y ya no tengo que firmar garantías para reembolsar a mis clientes el pago inicial. "En asociación con sus propietarios, el astillero ayudó a lanzar un nuevo sitio web del Club Ovni para apoyar a una comunidad revitalizada que está muy apegada a la marca.
Futuro OVNI 400 de Alubat
Rejuvenecer la gama
Después del Ovni 450 en 2018, Alubat planea lanzar el Ovni 400 en 2019 para suceder al Ovni 395. Christian Picard justifica sus elecciones de diseño, que se destacan de la historia de los veleros OVNI, por aspectos técnicos y comerciales. " Hoy en día, el 50% de nuestros visitantes en las ferias dicen que van a buscar en el mercado de segunda mano. Así que la única solución es hacer que nuestros nuevos barcos sean más modernos para destacar. Para el Ovni 400, consultamos a Marc Lombard y al dúo Mortain Mavrikios, que finalmente fue elegido. Las nuevas regulaciones dificultan la certificación de nuestros pequeños barcos en la categoría A. Al poner una quilla de 1,3T en lugar de nuestras dagas habituales, estamos respondiendo a este problema y al mismo tiempo mejorando el rendimiento. El techo de cristal hace que el barco sea más brillante y moderno y los bi-safranes menos profundos evitan la necesidad de un sistema de elevación para permitir que el barco se levante y se baje"
Interrogado sobre el proyecto de catamarán presentado en 2017, otra área de rejuvenecimiento para Alubat, Christian Picard es cauteloso. "Las herramientas están listas, pero estamos esperando a un cliente. Construir sin un cliente es un riesgo. La prioridad es la durabilidad de la obra. "
Renovar sin prisa, eso podría resumir el curso de acción de Alubat.
