El concepto de Dream Racer Boats
Cuando creó su empresa en 2018, Thibaud Ramond identificó su objetivo inicial: dar una segunda juventud a los yates que han navegado por las aguas de la carrera y las salidas de las carreras oceánicas. Desde entonces, Dream Racer Boats ofrece a los navegantes que han adquirido un barco deportivo de crucero o de carreras de aficionados la posibilidad de reequiparlo para adaptarlo a su nuevo programa. Ahora también se dirige a los propietarios de embarcaciones de motor que desean aligerar sus barcos para reducir su consumo de combustible, o a los constructores que buscan un instalador a medida. Esto puede implicar la adición de literas, una cocina o unidades de almacenamiento de textiles para mantener el rendimiento del barco. Se presta especial atención a la elección de materiales para un rendimiento óptimo, manteniendo un enfoque eco-responsable. Dependiendo de la elección del cliente, Dream Racer Boats puede llevar a cabo el astillero de la A a la Z o entregar un kit para ser instalado en el barco.
1er año: Del Fígaro 2 a la diversidad de la navegación
Marcado por la primera temporada en la carrera del Fígaro 3, 2019 fue también el año del cambio de manos para el Fígaro 2. En parte en el origen de la creación de Dream Racer Boats, la transición dio a la empresa la oportunidad de firmar 6 barcos. 4 de ellos han sido completamente reajustados por el astillero, mientras que 2 kits de mudanza han sido entregados a los clientes para ser instalados por ellos. La compañía no se ha limitado al famoso diseño único y ahora está trabajando en todo el espectro de la navegación. Dream Racer Boats asiste a sus clientes en la elección de los materiales, respetando los códigos de color elegidos por el navegante.
"Fue un trampolín para demostrar nuestras capacidades y nuestra habilidad para responder a los clientes con soluciones a medida", explica Thibaud Ramond. Gracias a esto, también se llevó a cabo un trabajo en un First 30R, que fue completamente despojado. Dream Racer Boats ha instalado nuevos camarotes, una cocina con una nevera extraíble para la regata, y una zona de asentamiento. "Hemos dividido el peso de los accesorios por 3, manteniendo la modularidad para que los muebles puedan ser fácilmente cambiados en el futuro. La ergonomía de la mesa de cartas ha sido repensada para poner las piernas por debajo y evitar dar demasiadas vueltas y tener la espalda dolorida. El equipo es desmontable para poder cambiar al modo de carrera. Se ha añadido un tabique textil para separar el pique de proa y se ha modificado la mesa del salón para proporcionar una cama adicional para 2 miembros de la tripulación bajándola", se complace en anunciar el fundador de la compañía.
Continuar estructurando la oferta de reequipamiento
Un miembro del SCIC Finistère Mer Vent, Dream Racer Boats debería instalar una oficina allí tan pronto como los edificios de Port La Forêt se abran. "Esto nos permitirá estructurarnos y separar el taller de las oficinas", explica Thibaud Ramond. Además del refit de JOD 35 en la cartera de pedidos y los proyectos de refit de barcos multicasco y a motor de la Clase 40 en estudio, Dream Racer Boats continúa construyendo su oferta, diversificando el perfil de los barcos estudiados. Una base de datos de proyectos de refit, cuantificada y preestudiada, debería ver la luz, para los barcos destinados al mercado de segunda mano. La tienda online ya ofrece algunas ideas para estimular y facilitar la reflexión de los navegantes.
