Nuevo director general de Port-Camargue
La sociedad autónoma de gestión de Port-Camargue, encargada del puerto deportivo situado en la desembocadura del Ródano, ha nombrado un nuevo director general a partir de abril de 2021. Jean-Romain Brunet sucede a Michel Cavaillès al frente del puerto deportivo, que cuenta con más de 5.000 amarres. Nombrado por el municipio dirigido por Robert Crauste y el consejo de administración de la Junta, fue durante 2 años asesor del presidente de la Región de Occitania para el mar, el turismo y el termalismo, después de haber dirigido el plan Litoral 2021 entre 2017 y 2019. Dispositivo dirigido por el Estado y la Región, con un presupuesto de más de 1.000 millones de euros, ha financiado especialmente experimentos sobre el hábitat flotante o un estudio estratégico sobre los puertos deportivos. Jean-Romain Brunet responde a las preguntas de BoatIndustry sobre sus misiones al frente de Port-Camargue.
¿Cuál es su hoja de ruta al frente de Port-Camargue?
El alcalde de Grau-du-Roi tiene una visión muy marítima de su territorio desde su elección en 2014, tanto para los habitantes como para el destino turístico. Port-Camargue continuará su dinámica de innovación que lo hace único y se posicionará como un puerto para la aparición de nuevas experiencias náuticas. Esto implicará, por ejemplo, servicios y nuevas ofertas de ocio, un acceso más fácil a la navegación y la simplificación de la práctica para los actuales propietarios. Vamos a tener una estrategia de marketing dirigida para elegir nuestra clientela y no estar sometidos a ella. Sin llegar a ser demasiado jóvenes, debemos atraer a las personas de 30 a 50 años y no perder a la nueva generación de navegantes que viene. Llegar también a los recién jubilados
Port-Camargue también debe afirmarse como destino de alta calidad medioambiental. Ya somos un piloto en el reciclaje de sedimentos dragados. Un puerto de nuestro tamaño puede tener un control lo más preciso posible sobre las cuestiones medioambientales. Las nuevas generaciones tienen nuevas exigencias y ya no podemos permitirnos el lujo de hacer un lavado de cara verde. También es una garantía de confianza para las autoridades públicas y los socios privados.
El tercer aspecto es consolidar los vínculos con toda la comunidad marítima (habitantes y profesionales). Ya disponemos de herramientas democráticas, como el comité portuario, que tienen una legitimidad que hay que consolidar. Siempre somos más fuertes cuando todos estamos en la misma longitud de onda
¿Está prevista alguna inversión, especialmente con los profesionales de la náutica?
Los detalles se irán aclarando, pero ya podemos hablar de algunos temas. Las inversiones deben venir en la dinámica de la preparación de los Juegos Olímpicos de 2024 para poder proponer un lugar adaptado a los equipos internacionales que deseen venir a entrenar. También existe el deseo de crear un lugar para que las empresas acojan la biodiversidad.
Mi primera misión en las primeras semanas será reunirme con las empresas del puerto para conocer sus expectativas. Habrá acciones vinculadas al plan nacional de recuperación. Con la cancelación de eventos como el Salón Náutico de Port Camargue, tendremos que inventar otras formas de trabajar con ellos. En definitiva, debemos ser capaces de responder a los problemas de fin de mes de las empresas con Port-Camargue y pensar en los del siglo XXI.
