Primer motor intraborda para ePropulsion
Desde 2012, la marca china ePropulsion ha creado una importante gama de motores fueraborda eléctricos. Sus motores grises y azules han encontrado un lugar en varios travesaños. El fabricante de motores eléctricos anunció el 11 de mayo de 2022 la creación de una nueva oferta de motores intraborda con el lanzamiento del H-100 como primer modelo que se presentará oficialmente en la Electric & Hybrid Marine Expo.
Un motor eléctrico de 100 kW
La potencia de este nuevo modelo contrasta con los limitados motores fueraborda, que se sitúan entre 1 y 6 kW. El motor intraborda ePropulsion H-100 desarrolla 100kW y un par máximo de 2000 Nm. El peso anunciado es de 190 kg. El sistema modular desarrollado por la marca permite considerar instalaciones dobles para obtener más potencia.
Un modo de "atraque" permite gestionar el par motor y controlar la embarcación a baja velocidad. El modo "Syn" facilita la gestión de la potencia de entrada en caso de doble H-100 en el barco.
Cuando se utilice con el controlador HC-160-54 de ePropulsion, el H100 podrá utilizar corriente continua sin necesidad de un inversor a bordo del barco.
Apuntando a los grandes barcos en primer lugar
Mientras que la potencia de los motores fueraborda de ePropulsion se dirigía principalmente a embarcaciones pequeñas y al mercado de posventa, el nuevo motor intraborda H100 abre nuevos mercados. ePropulsion afirma que quiere abordar con más fuerza el mercado de posventa y poder equipar embarcaciones de 60 a 100 pies, con un desplazamiento de carga de hasta 200 toneladas.
En el ámbito de la náutica, los grandes monocascos, catamaranes y barcos fluviales están en el punto de mira del fabricante chino.
