Multicasco o monocasco, contrastando los resultados financieros en la industria de los yates
Los mástiles de Lorima comprados por el Grupo Wichard
Baviera sale del silencio tras el anuncio de insolvencia
Gréement Bois Morbihan combina la investigación y el desarrollo con los palos de madera
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"Mi primer objetivo es consolidar el crecimiento de los catamaranes de Baviera"
Aparejo Rutgerson: "Vemos muchas ventajas en mantener nuestra producción en Suecia"
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Fuente-Pajot "El acercamiento a Dufour no es sólo una oportunidad, sino una estrategia"
Las transmisiones de ZF se centran en la I+D en 2018
¿Barcos de EE.UU. gravados por la UE en represalia por el proteccionismo de EE.UU.?
Venta del constructor de yates Arcona
Antifouling, pinturas, resinas: Alerta de precios de materias primas
Yamaha, 2017 un año récord
Marina High Tech, una nueva exposición de tecnologías náuticas en el Mar Mediterráneo
VMG Soromap, una herramienta industrial para mástiles de aluminio de alto rendimiento y elegantes
El mercado de multicascos, buque insignia de la industria náutica
Sclavo Environment crea una herramienta dedicada a los barcos de recreo fuera de uso
Digiboat quiere que los corredores trabajen juntos..
Guymarine y Tiburón Blanco, los barcos de Oleron están de nuevo en la carretera
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Catana: adquisición de una participación en un subcontratista para satisfacer la demanda de buques
Forespar, un nuevo director europeo para revitalizar las marcas
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Equipo NV: "Nuestro nuevo taller debería estar operativo en septiembre de 2018. "
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Están sucediendo cosas en la industria náutica - 06 de noviembre de 2017
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"El Cluster necesita que se reconozca a Nueva Aquitania como el Valle Náutico"
Groupe Bénéteau, los ingresos anuales se duplican en 2017
Resoltech, una nueva planta para las resinas del siglo XXI
BPI Francia pone 800.000 en la empresa de alquiler de barcos GlobeSailor
FIN organiza una mañana de exportaciones náuticas
El multicasco, no es sólo una cuestión de grandes obras de construcción
Los líderes de la industria de los multicascos se están reorganizando
Los catamaranes Sunreef se apelotonaron en Polonia
Elvstrom Sails France regresa bajo bandera danesa
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F2N: "Los botes deben ser puestos de nuevo a bordo y en el agua"
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¿Cómo se hacen nuestros chalecos salvavidas? Secumar nos ha abierto sus puertas.
