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Groupe Bénéteau, 30 años de presencia y un ambicioso plan para los EE.UU
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Brunswick cierra su fábrica de barcos en Brasil
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Plastimo, contratación masiva en 2017
La adquisición de Oceanair, el fabricante de equipos Dometic sigue creciendo
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Traxlogix, una empresa emergente que hace que los barcos sean seguros
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"Si el Festival Náutico de Cannes no tiene lugar en 2017, perderemos mucho más que dinero."
Mercury Marine dobla su capacidad de electrodeposición para sus motores
J Composites, "15 J70 por mes, un gran éxito en esta gama de yates! "
RM Sailboats, Fora Marine duplica su área de producción.
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Dometic, desde la nevera hasta el baño marino bajo una nueva marca única.
Las lanchas rápidas de Suzuki Marine y Groupama Team France, entre la imagen y la técnica.
Blohm + Voss, ¿la gran forma de La Ciotat cuestionada?
Fígaro Bénéteau 3, el sitio de Nantes relanzado para producir el yate de aluminio.
Soromap se expande para satisfacer la demanda de mástiles y pintura.
Conferencia Internacional de la Marina: "Necesitamos convertir el garaje en un destino de ocio"
Annette Roux: "Con el motor, Bénéteau tiene agua bajo la quilla, ¡pero nos ocuparemos de ello!"
Multiplast inaugura sus nuevos edificios
Bénéteau suspende la producción en Brasil
Groupe Bénéteau, un nuevo director de la industria automotriz
Couach, el astillero reinvierte el mercado de yates
Fountaine Pajot inaugura su nueva fábrica
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Después de las Azureas, Sirena Marine se lanza a los yates a motor
Nautitech y Bavaria, integración industrial completada
Las Puertas del Atlántico, un puerto seco que encuentra sus clientes
Navico, Goldman Sachs entra en el negocio de la electrónica marina
El primer sitio especializado en baterías de barcos
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Brexit y la navegación, para el FIN, la colaboración continúa...
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APER Pyro, la colección de bengalas de socorro anticuadas sigue organizándose.
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