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El futuro de Princess Yachts: una hoja de ruta para superar las turbulencias

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Newave Surfboards: éxito en la recaudación de fondos antes del lanzamiento de la producción en enero de 2025

BirdyFish impulsa su desarrollo con una ronda de financiación de 2 millones de euros

Zodiac Milpro en venta: ¿Qué futuro le espera al líder de las semirrígidas profesionales?

Grand Pavois La Rochelle 2024: una montaña rusa para los visitantes

Overboat: la innovación en Hérault, en ebullición

Vita y Evoy se fusionan para convertirse en el líder europeo de la propulsión eléctrica de alta potencia
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Silent Yachts: los catamaranes electrosolares encuentran comprador

Tras la adquisición de Privilège Marine, PPF confirma su interés por el sector náutico

El Grupo Bénéteau invierte en el foiling a través de la sueca Candela
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Privilège Marine: un nuevo gestor y un propietario que sale a flote

Gildas Le Masson dimite como Director General de Nautitech Catamarans

Silent Yachts: el constructor de catamaranes entre la reestructuración y los grandes contratos

Say Carbon Yachts: el especialista alemán en embarcaciones deportivas, en suspensión de pagos
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Grand Large Yachting: "El sector de los cruceros oceánicos está en el punto de mira de los inversores"
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Evoy electric motors adquiere una participación en un importante constructor de barcos
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Azimut Benetti: Arabia Saudí toma una participación en el grupo italiano
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Spirit Yachts : Los propietarios se comprometen con el futuro del astillero

Princess Yachts : El astillero británico cambia de manos

Brunswick Group cierra 2022 con un fuerte crecimiento

Frydenbo se alía para crear embarcaciones eléctricas de efecto superficie
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Neoyot aplica la navegación por suscripción a los barcos de gama alta

Recursos Humanos : Cambian los puestos de trabajo en la industria náutica - 01 de septiembre de 2022

Quick : Cambio en la dirección del fabricante italiano de equipamiento náutico

Dunkerque: varios millones de euros para el puerto deportivo

Hanse - Privilège Marine : El constructor de catamaranes debe abandonar el grupo

La división marítima de BRP se propone facturar 1.000 millones de dólares en 2025

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