Black Pepper Yachts, un nuevo jugador en el mundo IMOCA
Cuentos cortos
Vida en el barco: Suzuki, J Composites, Seair, Mercury, April Marine, The Occitanie Region
Recursos Humanos: Están cambiando los trabajos en la industria náutica - 13 de marzo de 2018
Premios Mundiales de Innovación de la JEC: proyectos náuticos
Cuentos cortos
Vida a vela: Phantom International, World Sailing, Discovery Yachts ...
Sunreef Yachts entra en el mercado de los barcos de día
Cuentos cortos
Están sucediendo cosas en la industria náutica - 11 de enero de 2018
Náutica 2017 : Barcos, alquileres, escuelas de vela. ¿Quién ganó qué?
Láminas, barcos conectados... ¿Las innovaciones son similares a las del Náutico?
Entrevista
Un nuevo dúo a la cabeza de Heol Composites
Una convocatoria de proyectos para modernizar el turismo náutico en Pays de la Loire
¡Código 1 de las hojas!
Entrevista
Para la NKE, el futuro es el control de las láminas y las velas
Los catamaranes Sunreef se apelotonaron en Polonia
El aluminio defectuoso está bien en Nacra 17
¿Pasará el futuro de las lanchas a motor por las láminas? Esa es la apuesta de SEAir.
Entrevista
Richard Forest "SEAir quiere ser el proveedor de servicios de vuelo del mañana"
Mer Agitée crea un catamarán dedicado al seguimiento de eventos náuticos
El nuevo arquitecto naval nombrado para el próximo Volvo de un solo diseño
Boating, un laboratorio de biocompuestos para la industria
Detrás de las escenas de la cubierta del monocasco del Mini 747 SEAir
El AC50 Groupama, un éxito franco-suizo para Multiplast
Fantasma Volador, McConaghy construirá los multicascos hidroplanos.
Outils Océans, los especialistas en almacenamiento de textiles recubiertos
Entrevista
Fácil de volar, ya se han vendido 4 catamaranes hidroplanos
La innovación de Eurolarge federa las empresas de navegación competitiva.
Hecho en Francia láminas para tablas de windsurf olímpicas.
Bureau Vallée y la Vendée Globe "Con una sola etiqueta, podemos financiar un hidroala IMOCA"
Las lanchas rápidas de Suzuki Marine y Groupama Team France, entre la imagen y la técnica.
¿Melges 40, la nueva referencia para el velero de un solo diseño de 40 pies?
Fígaro Bénéteau 3, el sitio de Nantes relanzado para producir el yate de aluminio.
Michel Desjoyeaux: "Los yates de Arquímedes todavía tienen un brillante futuro en el crucero. "
SEAir está buscando fondos para su desarrollo
Patrocinio, Macif recluta a su nuevo capitán Figaro
SEAir, la puesta en marcha que anticipa el florete para todos.
Lorima y la IMOCA, una exitosa asociación
Compra de cañoneras: Grand Large Yachting se posiciona en el mercado
