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Cornouaille Gréement: "El nuevo suelo es adecuado para las velas de los grandes barcos"

La Estación de Carga de Barcos Eléctricos de Skoon Energy

Barco eléctrico: estaciones de carga móviles

Matthias de Christen asume el cargo de Director General del Grupo de Incidencia

Recursos Humanos: Cambian los puestos de trabajo en la industria náutica - 09 de marzo de 2020

El fabricante de velas Quantum está presente en la vela de alto nivel

El fabricante de velas cuánticas se establece en Lorient

Bente 39

Bente Yachts, el constructor de yates alemán en recuperación

Yanmar inaugura su asociación con INB

Yanmar y los asociados en la capacitación del BNI: "Inversiones cruciales

Harold Guillemin (derecha), fundador del motor FinX y sus propulsores eléctricos

FinX: Una alternativa a las hélices para la propulsión de barcos

Puerto de Vannes

Activos portuarios Los ejes de desarrollo del spin-off del puerto de Morbihan

El astillero SNIP Yachting de Ouistreham

SNIP Yachting compra un astillero de yates en Bretaña

Los motores de Garmin y Lowrance empatan para el premio DAME

Garmin y Navico empataron por sus motores eléctricos

EntrevistaMorgann 5.50 de Franck Roy Shipbuilding

Adquisición: La construcción naval Franck Roy cambia de manos

El futuro ascensor de barcos de La Ciotat

Una compañía francesa construirá un elevador gigante para barcos en La Ciotat

Evento con Pz Sailing alquiler de barcos

PZ Sailing: "La adquisición de Nautique Services nos permite ofrecer un servicio completo"

Paolo Serio se une a Dream Yacht Charter

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Imagen de los futuros motores fueraborda BRP / Evinrude Ghost

Fantasma: Evinrude trabaja en el motor fuera de borda invisible

Edición especialCabaña de Long Island 85 EVOLUCIÓN DEL NDS

Ets De La Boisserolle : Paneles que combinan la técnica y la estética a bordo del barco

Cuenca del puerto de Le Havre

Boatin'France: la elección de Le Havre por su actividad multicasco

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Port Adhoc, el gerente del puerto deportivo se está estableciendo en los Países Bajos

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Proyectos Figaro3, L30: ¿Qué le interesa a la NKE y a su electrónica marina?

El Gunboat 68 en el Festival de Yates de Cannes

Barco eléctrico, multicasco... Algunas tendencias del salón náutico de Cannes 2019

La creación de los puertos IGY en Sète en la cuenca de Orsetti

Puerto de Sète: el puerto deportivo recibe sus primeros superyates

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Vita SuperPower: "Queremos expandir nuestras estaciones de carga de barcos eléctricos"

Stan Le Nepveu (izquierda) y Ron Allatt (derecha) charlando alrededor de una polea de acero inoxidable

El aparejador Ronstan pierde a su fundador

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Privilegio Marino: Cambiar los accionistas para más agilidad

Lijado de un modelo del casco de una nave por un robot en el marco del Proyecto Coroma

El Grupo Bénéteau está trabajando en la automatización de su producción de barcos

El alquiler de yates está muy preocupado por la colaboración de los yates

Un día de debate sobre los impactos de la navegación en colaboración

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Dinghy Reverso, ganador del 1er Trofeo Sardina

El Trofeo Sardina, el premio a la innovación marítima espera a sus candidatos

La manipulación en el puerto deportivo de Lorient

¿Qué es lo que está en juego para Sellor? Del puerto seco a la dependencia de la comunidad

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EntrevistaJean-Claude Schoepf, Director General de SMM Technologies y del Grupo Carboman

"SMM Technologies apunta a la autonomía"

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Lyophilise&Co, un negocio gastronómico en la red

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Servicios de Kerboat: "Evita que el astillero utilice un técnico para limpiar el barco"

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SAERflow, una solución económica y duradera para los barcos de infusión

Edición especialEl grillete que se está forjando en Wichard

Wichard: Las ventajas del acero inoxidable forjado

Clean Ports entrena para el uso de medios de control de la contaminación

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Zodíaco: "Queremos mejorar los botes inflables que no se han movido en mucho tiempo!"

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